| 21599 |
113 |
Stromzuführungsanlage für elektrische Bahnen, mit Teilleitern in Schienenhöhe |
CHAPMAN, WILLIAM (US) |
13/02/1900 |
30/06/1901 |
31/05/1906 |
6 |
| 22143 |
113 |
Stromabnehmer an Wagen von elektrischen Bahnanlagen mit Leitungskanal |
PARSONS, RICHARD CLERE (GB), BELFIELD, REGINALD (GB) et CHAPMAN, WILLIAM (GB) |
20/06/1900 |
15/10/1901 |
15/07/1903 |
3 |
| 22142 |
113 |
Stromabnehmerbefestigungsvorrichtung an Wagen von elektrischen Eisenbahnen mit Leitungskanal |
PARSONS, RICHARD CLERE (GB), BELFIELD, REGINALD (GB) et CHAPMAN, WILLIAM (GB) |
20/06/1900 |
15/10/1901 |
15/07/1903 |
3 |
| 22141 |
113 |
Einrichtung an elektrischen Bahnanlagen mit Leitungskanal und Jochen, zum Stützen eines Leiters in dem Kanale |
PARSONS, RICHARD CLERE (GB), BELFIELD, REGINALD (GB) et CHAPMAN, WILLIAM (GB) |
20/06/1900 |
15/10/1901 |
15/07/1903 |
3 |
| 22140 |
113 |
Einrichtung an elektrischen Bahnanlagen mit Leitungskanal und Jochen, zur Verhinderung eines teilweisen Schliessens des Schlitzes |
PARSONS, RICHARD CLERE (GB), BELFIELD, REGINALD (GB) et CHAPMAN, WILLIAM (GB) |
20/06/1900 |
15/10/1901 |
15/07/1903 |
3 |
| 24173 |
113 |
Fahrstreckenausbau bei elektrischen Bahnen mit unterirdischer Stromzuführung |
CHAPMAN, WILLIAM (GB) |
17/04/1901 |
30/09/1902 |
13/05/1904 |
3 |
| 23952 |
98 |
Isolateur perfectionné |
CHAPMAN, WILLIAM (GB) |
06/04/1901 |
31/08/1902 |
27/04/1904 |
3 |
| 27247 |
113 |
Frein pour tramways électriques et véhicules analogues |
TRUBE, GUSTAVE ADOLPH (GB) et CHAPMAN, WILLIAM (GB) |
13/09/1902 |
31/10/1903 |
17/10/1905 |
3 |
| 27465 |
113 |
Régulateur pour moteurs de voitures de tramways électriques et véhicules analogues |
TRUBE, GUSTAVE ADOLPH (GB) et CHAPMAN, WILLIAM (GB) |
13/09/1902 |
30/11/1903 |
17/10/1905 |
3 |
| 27350 |
113 |
Dispositif pour permettre le freinage en cas de marche arrière de véhicules à traction électrique à freinage par les moteurs fonctionnant comme générateurs dans un circuit local |
TRUBE, GUSTAVE ADOLPH (GB) et CHAPMAN, WILLIAM (GB) |
13/09/1902 |
15/11/1903 |
17/10/1905 |
3 |